پایگاه خبری صنایع نیوز

قاسمی : سامانه موتورخانه هوشمند نقش زیادی در کاهش هزینه های انرژی دارد

ساخت سامانه موتورخانه هوشمند در مازندران یکی از رویدادهای علمی و صنعتی مهمی بود که در سال جاری به وقوع پیوست و بعد از تست های آزمایشی بطور رسمی در اماکن متعدد از جمله اداره امور شعب بانک ملی استان مازندران نیز نصب و با موفقیت راه اندازی شد.

اهمیت این اقدام دانش بنیان موجب شد تا صنایع نیوز گفت و گویی صمیمی و اختصاصی با دکتر جمال قاسمی یکی از اعضای موثر گروه سازنده این سامانه انجام دهد.

جمال قاسمی دارای دکترای مهندسی برق و عضو هیات علمی و دانشیار گروه مهندسی برق دانشگاه مازندران است.

حضور در پتروشیمی شهید تندگویان، وزارت نفت، دانشگاه مازندران ،عضویت در نظام مهندسی ساختمان، عضویت هیات امنا و دبیری کانون کارآفرینان کشور ،یراست مرکز کارآفرینی و ارتباط با جامعه دانشگاه مازندران ،دبیری طرح تحول ارتباط دانشگاه ها با جامعه و صنعت در استان مازندران،راهنمایی و هدایت بیش از 50 پایان نامه در مقاطع ارشد و دکتری در دانشگاههای کشور،تالیف دو کتاب، چاپ و ارائه بیش از 100 مقاله در مجلات معتبر بین المللی و کنفرانس های داخلی و خارجی، پژوهشگر برتر دانشگاه 1395، استاد نمونه دانشگاه 1394

،فناور برتر استان مازندران 1399، عضویت شورای توانمند سازی اشتغال پذیری دانشجویان دانشگاه مازندران، عضویت شورای پدافند غیرعامل دانشگاه مازندران،عضویت کمیسیون تخصصی فنی و مهندسی هیات ممیزه دانشگاه مازندران ، عضویت هیات فنی مراکز مشاوره، اطلاع رسانی و خدمات کارآفرینی اداره کار استان،عضویت کارگروه انرژی ذیل شورای راهبردی مدیریت سبز،عضویت کارگروه تخصصی بررسی توانایی علمی گروه مهندسی برق در رزومه فعالیتهای علمی و کاری جمال قاسمی مشاهده میشود.

آنچه در ذیل از نظرتان می گذرد مشروح این گفت و گو است.

جمال قاسمی با این بیان که : مشکلات موتورخانه های سنتی و هدررفت گاز در آنهابر مبنای مطالعات انجام شده در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، موتورخانه‌ها یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های هدر رفت انرژی در کشور هستند گفت :طبق آمار شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، با اصلاح و هوشمند سازی 600 هزار موتورخانه سیستم حرارت مرکزی در سراسر کشور، می توان 9 تا 13 میلیون متر مکعب گاز در روز صرفه جویی کرد و همچنین با اجرای این طرح 43 میلیون تن CO2 از میزان آلاینده های زیست محیطی نیز کاسته خواهد شد. در حال حاضر کنترل دمای آب گرم در موتورخانه های کشور با استفاده از ترموستات های نصب شده بر روی دیگ ها و بدون اطلاع از میزان نیاز حرارتی ساختمان صورت می گیرد.

وی افزود:در حالت کلی معایب موتورخانه های کشور به شرح ذیل می باشد:

عدم انعطاف پذيري در مقابل تغييرات شرايط جوي 

عدم تشخیص نیاز حرارتی ساختمان

عدم قابلیت تنظيم دمای آب گرمایش با توجه به نیاز حرارتی ساختمان 

عدم قابلیت تنظيمات فصلی

نبود قابلیت اعمال برنامه زمانبندی جهت خاموش و روشن شدن موتورخانه 

بالا بودن مصرف گاز و برق در نتیجه ی نبود یک سیستم یکپارچه مدیریتی

با توجه به اهمیت بحث اصلاح مصرف و افزایش بهره وری موتورخانه های کشور، محصولی ارائه شده است که با تدوین و طراحی الگوریتم بهینه جهت کنترل موتورخانه، علاوه بر رفع مشکلات اشاره شده در بالا، بسیاری از نکات فنی جهت راهبری پمپ ها و تجهیزات موتورخانه در آن رعایت شده است.

قاسمی در خصوص اهمیت هوشمند سازی موتورخانه گفت:آنچه که ما از ساختار موتورخانه های سنتی در ذهن داریم، ترموستات های دستی برای کنترل دما است. در حالی که این ترموستات های دستی به دلیل عدم توانایی در واکنش در برابر تغییرات جوی، نمی تواند بطور فعال دمای آسایش را در ساختمان تامین کند. وی افزود : طبیعتا در طول شبانه روز تغییرات دمایی زیادی در محیط به وجود می آید، اما این تغییرات چگونه باید به موتورخانه ها اعمال شود؟ همه ی ما تجربه زیسته ای داریم که برای مثال در صبح یک روز سرد، دمای محیط برایمان در حد دمای آسایش است، اما رفته رفته به سمت ظهر که حرکت می کنیم و با گرم تر شدن هوا، دمای آسایش از بین می رود. در چنین مواقعی باید یک نفر به موتورخانه رفته و دمای ترموستات را بطور دستی پایین بیاورد، اما آنچه که در عمل اتفاق می افتد، باز نمودن پنجره ها و هدررفت انرژی است. در چنین مواقعی دیگ ها با مصرف بالای سوخت، دمای داخل ساختمان را بالا برده و از طرفی افراد، با باز کردن پنجره ها، دما را تعدیل می کنند. همه ی اینها یعنی هدرفت انرژی!!! هدف هوشمند سازی، بالابردن سطح آسایش و استانداردهای زندگی از یک سو و همچنین بالا بردن کارایی و کاهش هزینه های تجهیزات از سوی دیگر می باشد. در این بین تاسیسات مربوط به موتورخانه ها به دلیل ساختار سنتی، هم به لحاظ هزینه ای و هم به لحاظ سلب آسایش می توان گزینه ای بسیار مناسب برای هوشمند سازی به حساب آید.

او ادامه داد: سنتی بودن موتورخانه ها، منجر به افزایش هزینه های سوخت و برق، افزایش هزینه های خرابی تجهیزات و افزایش استهلاک، افزایش گازهای گل خانه ای، کاهش آسایش به دلیل عدم تامین دمای آسایش و افزایش تردد در ساختارهای اداری خواهد شد با این حال ساختار پیچیده مکانیکال و الکتریکال موتورخانه ها، سبب می شود که هوشمند سازی موتورخانه ها، پیچیدگی های خاص خود را داشته باشد. بطوریکه محصولات زیادی ادعای هوشمندسازی موتورخانه ها را داشته و دارند، اما در عمل مشاهده می کنیم که این محصولات پس از مدتی از مدار کارکرد خارج شده و آنچه که مدنظر مصرف کنندگان است را نمی توانند برآورده کنند.

این پژوهشگر موفق در پاسخ به سوال صنایع نیوز که کنترل هوشمند موتورخانه روماک سیستم چیست؟ گفت: کنترل هوشمند موتوخانه "روماک سیستم" از دو بخش مهم به نام هیرکان و تسکا تشکیل شده است. هیرکان که بخش اصلی سیستم هوشمند را شامل می شود یک سخت افزار الکترونیک (به همراه متعلقات شامل سنسورها، کابل و ...) به همراه نرم افزار کنترلی بسیار خاص با تعداد بسیار زیادی حلقه ی کنترلی می باشد. این حلقه های کنترلی در طول زمان تکمیل شده و به عبارتی همواره در حال بروز رسانی می باشد. هیرکان دو دسته اطلاعات استاتیک (ثابت) و دینامیک (پویا) را از موتورخانه دریافت کرده و بر اساس این اطلاعات تصمیم میگرد که دمای دیگ ها در چه مقداری باشد، موتورخانه می تواند دمای آسایش را تامین کند. هیرکان به تنهایی برای هوشمند سازی یک موتورخانه کفایت می کند. منطق حاکم بر هیرکان سبب شده است که این محصول در چهارمین سال تولید، همچنان در موتورخانه هایی که در اولین سال تولید نصب شده است، با دقت و قدرت در حال کار است. اما بخش دوم که همان سامانه تسکا می باشد، سرویسی اضافه برای مجموعه هایی است که به دنبال پایش و کنترل موتورخانه ها از راه دور هستند. تسکا شامل یک نرم افزار سمت سرور، نرم افزار سمت کاربر بوده که قابلیت مانیتوریگ موتورخانه را به اپراتورها می دهد. در ضمن باید توجه داشت که تسکا صرفا یک سامانه مانیتورینگ نیست. آنچه که در تسکا به اپراتورها ارائه می گردد، بسیار فراتر از یک مانیتورینگ معمولی است. در تسکا کاربران بر اساس سطح دسترسی می توانند فرامینی را از طریق اینترنت به هیرکان و به طبع آن به موتورخانه ارسال نمایند. این دستورات در پایین ترین سطح فقط خاموش و روشن شدن بویلرها را شامل می شود و در بالاترین سطح قابلیت تغییر برنامه های زمان بندی المان های تحت کنترل موتورخانه شامل بویلرها و پمپها، تغییر در برنامه های دستگاه و .... را شامل می شود. همچنین تسکا قابلیت شناسایی برخی از عیوب داخل موتورخانه را داشته که این قابلیت بطور مداوم در حال بروزرسانی و بهینه شدن نیز می باشد.

قاسمی در خصوص جزییات نحوه عملکرد هیرکان توضیح داد:

سیستم کنترل هوشمند موتورخانه هیرکان متشکل از یک دستگاه کنترلر مرکزی، صفحه نمایشگر و تعداد چهار تا شش سنسور دمایی می باشد که سه تا پنج سنسور در داخل موتورخانه و یک سنسور در قسمت فضای خارج ساختمان که وظیفه انتقال لحظه به لحظه ی اطلاعات دمای محیط را به هیرکان دارد، نصب می گردد. بطور مثال اگر دمای هوای محیط بسیار سرد باشد، هیرکان به کلیه دیگ ها فرمان کار با حداکثر ظرفیت را می دهد. اما به تناسب بالا آمدن دمای محیط هیرکان با توجه به منطق قدرتمند و پیشرفته ای که در آن لحاظ شده است، تصمیمات دیگری را اخذ می کند. بطور خلاصه سیستم کنترل هوشمند موتورخانه هیرکان بطور خودکار در زمان های سرد دمای دیگ را افزایش و در زمان های گرم دمای دیگ را کاهش می دهد. 

بطور جزیی تر استراتژی های متفاوتی در هیرکان در نظر گرفته شده است که برخی از مهمترین آنها شامل موارد زیر است:

1- تنظیم دمای آب

یکی از مشکلات اساسی در موتورخانه ها عدم تنظیم دمای آب موتورخانه با توجه به شرایط محیطی و نیاز حرارتی ساختمان می باشد. در بیشتر مواقع نیاز حرارتی ساختمان هیچگونه تناسبی با حرارت تولید شده توسط موتورخانه ندارد. لذا مواقع بسیاری پیش می آید که دمای داخلی ساختمان به دور از دمای آسایش باشد. برای تنظیم دمای آب موتورخانه در گام اول، باید تشخیص داده شود که ساختمان در هر لحظه از روز چه میزان حرارت جهت گرمایش نیاز دارد. با پژوهش های انجام شده بر روی انواع موتورخانه ها این نتیجه بدست آمد که 4 پارامتر اصلی بیش از پارامترهای دیگر در فرمول محاسبه نیاز حرارتی یک ساختمان نقش دارند.

این 4 شاخص بشرح ذیل می باشند:

دمای محیط

کاربری موتورخانه             

تامین گرمایش

تامین آب گرم مصرفی بهداشتی                 

تامین گرمایش و آب گرم مصرفی بهداشتی                                   

تراز انرژی ساختمان

سطح 1: ساختمان های که مبتنی بر اصول و مقررات مبحث 19 ساختمان ساخته شده اند

سطح 2: ساختمان هایی که اصول و مقررات مبحث 19 در آن ها بطور سلیقه ای اجرا شده است

سطح 3: ساختمان هایی که اصول و مقررات مبحث 19 در آن ها رعایت نشده است

کاربری ساختمان

ساختمان مسکونی

ساختمان اداری

ساختمان خاص

برنامه کنترلی با توجه به اطلاعات مبتنی بر شاخص های فوق، منحنی دمایی خاصی را برای تنظیم دمای آب موتورخانه درنظر می گیرد. منطق برنامه در این سامانه قادر به راهبری انواع موتورخانه ها در شرایط اقلیمی متفاوت می باشد. بعد از تعیین میزان حرارت مورد نیاز یک ساختمان و دمای مطلوب آب دیگ، دستگاه با استفاده از سنسورهایی که در نقاط مختلف موتورخانه نصب می شود شروع به پایش و صدور فرامین می کند. 

2- مدیریت تجهیزات

منطق مدیریتی حاکم بر این دستگاه از نوع Master – Slave یا از نوع اصلی و پشتیبان می باشد. به این معنی که متناسب با نیاز ساختمان از ظرفیت موتورخانه بهره گرفته می شود. بعنوان مثال فرض کنید موتورخانه ای دارای 2 دیگ می باشد، در مواجهه با چنین ساختاری، دستگاه یکی از دیگ ها را بعنوان دیگ اصلی و دیگری را بعنوان دیگ پشتیبان درنظر می گیرد. اگر شرایط محیطی و شرایط ساختمان به گونه ای باشد که یکی از دیگ ها توان گرم کردن آب موتورخانه تا دمای مطلوب را داشته باشد، دیگ دوم وارد مدار نخواهد شد در غیر اینصورت دستگاه دیگ دوم را روشن خواهد کرد. در مورد موتورخانه های با بیش از دو دیگ نیز با منطقی مشابه اما پیچیده تر از منطق شرح داده شده کنترل و مدیریت صورت خواهد گرفت. با استفاده از این دستگاه در یک موتورخانه مرکزی که دارای چندین دیگ می باشد، می توان متناسب با نیاز ساختمان از تجهیزات بهره برداری کرد.

3- برنامه زمانبندی

در بسیاری از ادارات دولتی برای گرم نگه داشتن فضای داخلی ساختمان در ابتدای صبح و ورود کارمندان، موتورخانه را در طول شب روشن نگه می دارند. این مسئله باعث مصرف بیش از اندازه انرژی (سوخت و برق) در موتورخانه می گردد. با اعمال برنامه زمانبندی جهت خاموش و روشن شدن موتورخانه میتوان از مصرف بی رویه جلوگیری کرد.

4- حالت آماده باش

خاموشی کامل موتورخانه در خارج از ساعت کاری، خصوصا در هوای سرد منجر به از دست رفتن انرژی ذخیره شده در جداره های ساختمان می شود. در چنین شرایطی پس از روشن شدن موتورخانه انرژی زیادی برای تکمیل ظرفیت خازنی جداره های ساختمان صرف خواهد شد. از طرفی ممکن است دمای محیطی به اندازه ای باشد که خاموشی کامل موتورخانه مطلوب تر باشد. تشخیص این نیاز بطور هوشمند در این محصول انجام میگیرد و بنا به تشخیص ممکن است در ساعات غیر کاری، موتورخانه در حالت آماده باش و یا خاموشی کامل قرار بگیرد.

وی پر ارتباط با جزییات نحوه عملکرد تسکا تصریح کرد :در سامانه تسکا ما با دو پدیده مانیتورنگ و کنترل موتورخانه روبرو هستیم. در مورد مانیتورینگ، معمولا در مباحث مدیریت سبز لازم است داده های مربوط به موتورخانه ذخیره شده تا با تحلیل این داده ها میزان پیشرفت و دستیابی به اهداف تدوین شده مشخص گردد. در سیستم مانیتورینگ، اپراتور این قابلیت را خواهد داشت تا میزان دماهای محیط، دیگ ها و ... را بطور آنلاین مشاهده نماید. همچنین این قابلیت در تسکا فراهم آمده است که وضعیت المان های موتورخانه اعم از بویلرها، پمپ ها و ... را مشاهده نماید. اما در بخش دیگری از توانمندی های تسکا، ما صدور و ارسال فرامین کنترلی را داریم. همانطور که در بالا هم گفته شد، در پایین ترین سطح دستورات روشن و خاموشی صادر خواهد شد. برای مثال در ویلاها افراد معمولا از فواصل دور حرکت می کنند و بعد از طی چندین ساعت به محل ویلا می رسند. در چنین مواقعی افراد می توانند از طریق اینترنت و با یک دستور کنترلی موتورخانه را به مدار وارد نموده و روشن نمایند. این مساله برای خاموش نمودن هم مصداق دارد. به فرض اگر فراموش شد که موتورخانه خاموش نمودند یا خیر؟ می توانند از طریق اینترنت ضمن مانیتور کردن موتورخانه، آن را خاموش نمایند. همچنین در بسیاری از ارگان ها تعداد موتورخانه ها در یک محوطه وسیع زیاد می باشد. سامانه تسکا، ضمن مانیتور کردن همه موتورخانه ها بصورت تجمعی، این امکان را می دهد تا برا اساس سطح دستری که در آن داده می شود، بتوان فرامین کنترلی خاصی هم صادر نمود. برای مثال تغییر برنامه زمان بندی یکی از مواردی است که ممکن است در طول زمان بخواهیم آن را تغییر بدهیم. این امکان در تسکا وجود دارد. همچنین بر اساس اطلاعات به دست آمده، تسکا این قابلیت را دارد که برخی از عیوب موتورخانه را پیشتر شناسایی کند. این مزیت ضمن افزایش آسایش و آرامش افرادی که از از موتورخانه ها بهرمند می شوند، در کاهش هزینه های نیز می تواند بسیار موثر باشد.

این محقق برتر دانشگاه مازندران 

مشخصات عملکردی سیستم کنترل هوشمند روماک سیستم را را نیز بدین شرح توضیح داد:

مشخصات عملکردی هیرکان را در دو بخش مشخصات عمومی و مشخصات اختصاصی می توان لیست نمود.

پشتیبانی از همه انواع موتورخانه با چیدمان های مختلف

برنامه زمانبندی جهت خاموش و روشن شدن موتورخانه

برنامه زمانبندی مجزا برای هر تجهیز جهت خاموش و روشن شدن

پشتیبانی از دیگ ها با کاربری های مختلف در یک موتورخانه و با یک دستگاه

قابلیت ارتباط با اینترنت و اعمال تنظیمات از راه دور

قابلیت انتقال داده ها به سرور مرکزی در صورت لزوم

دارای برنامه هوشمند حالت آماده باش (Standby) 

دارای برنامه کنترلی جهت روشن شدن پمپ ها و تجهیزات با اختلاف زمانی

 قابلیت عیب یابی خودکار تجهیزات و اعلام آن 

برنامه ویژه شرایط بحرانی در صورت قطع هر یک از سنسورهای دمایی

قابلیت شناساندن تجهیزات و چیدمان موتورخانه به دستگاه از طریق پنل کنترل (در صورت اضافه شدن تجهیز جدید به موتورخانه امکان کنترل و در اختیار گرفتن آن وجود دارد)

منطق مدیریتی حاکم بر این دستگاه از نوع Master – Slave یا از نوع اصلی و پشتیبان می باشد. به این معنی که متناسب با نیاز ساختمان از ظرفیت موتورخانه بهره گرفته می شود

کاهش قابل توجه مصرف سوخت و برق با توجه به الگوریتم خاص کنترلی

کاهش قابل توجه حجم گازهای گلخانه ای تولیدی

شرایط دمای کار:20- الی 60+ درجه سانتیگراد

ولتاژ: 100-220 ولت، 0.35 آمپر، 50-60 هرتز

هشدار صوتی

نمایشگر گرافیکی جهت مانیتورینگ و انجام تنظیمات

پروتکل Modbus RTU در بستر ارتباطی RS485

ارتباط LAN جهت مانیتورینگ و اعمال تنظیمات به صورت محلی

سنسورهای دمایی دیجیتال

8 پورت خروجی و 6 پورت ورودی

فیوز 7 آمپر به ازای هر خروجی جهت جلوگیری از جریان کشی بیش از اندازه خروجی ها و آسیب دیدن دستگاه

فیوزهای 100 میلی آمپر به ازای هر ورودی سنسور جهت جلوگیری از آسیب دیدن بقیه اجزا و مختل شدن عملکرد سیستم

فیوز 2 آمپر در تغذیه 100-240 ولت ac ورودی دستگاه

سنسور دمای داخلی دستگاه جهت سنجش دمای داخل دستگاه به منظور توقف عملیات و اعلام هشدار

سری قرار دادن ترموستات مکانیکی دیگ ها در مسیر ارسال سیگنال فرمان به مشعل ها به منظور افزایش ایمنی

طول: 200 میلی متر

عرض: 145 میلی متر

ارتفاع: 65 میلی متر

وزن دستگاه: 800 گرم

دستاوردهای نصب هیرکان را بطور خلاصه

کاهش میزان مصرف گاز

کاهش میزان برق مصرفی

ایجاد دمای آسایش در ساختمان

کاهش هزینه تعمیرات و نگهداری

افزایش طول عمر تجهیزات (دیگ، مشعل، پمپ)

کاهش انتشار گازهای گلخانه ایCO2 ناشی از سوخت گاز

کاهش تردد پرسنل و اپراتورها

قاسمی با تاکید بر اینکه بزودی نصب هیرکان در کشور فراگیر خواهد شد گفت : مشتریان متعددی شامل بانک ها، دانشگاه ها، سازمان همیاری ها، برق منطقه ای، مخابرات و ... این دستگاه را نصب نموده اند و تاکنون بنا به گزارش های رسمی کاهش گازی معادل 25 تا 60 درصد از این مجموعه ها گزارش شده است. البته با توجه به بخش های مسکونی معمولا اینگونه سیستم ها بین 15 تا 50 درصد کاهش مصرف گاز را بطور حتمی ایجاد می کنند.

وی با اشاره به افتخارات هیرکان و شرکت روماک سیستم افزود: این محصول به عنوان اختراع ثبت گردید. تاییدیه سازمان پژوهش های علمی و صنعتی ایران را دارد. از محیط زیست هم یک گواهی تایید عملکرد اخذ شده است. همچنین شرکت روماک سیستم به عنوان فناور برتر استان مازندران در سال 1399 انتخاب شده است. رتبه سوم در جشنواره جوان خوارزمی در بخش محصولات توسعه ای یکی دیگر از دستاوردهای این محصول می باشد. انتخاب به عنوان طرح برگزیده دانشگاهی از سوی وزارت علوم هم یکی دیگر از افتخارات هیرکان می باشد.

قاسمی در پاسخ به این سوال که 

آیا نوع سوخت در عملکرد هیرکان تاثیر دارد اظهار داشت:خیر. سوخت موتورخانه تاثیری در عملکرد هیرکان ندارد.

او ادامه داد که در این اختراع در صورت قطع برق و وصل مجدد

سیستم بطور هوشمند شروع به کار می کند.

او در تبیین آنکه هیرکان چه المان هایی را در موتورخانه تحت کنترل می گیرد نیز گفت: سیستم هوشمند موتورخانه روماک سیستم، قابلیت کنترل تجهیزات مستقر در موتورخانه شامل مشعل های مربوط به بویلرها، پمپ های سیرکولاسیون، منابع کوئلی و برگشت آب گرم بهداشتی را دارد.

از سازنده سامانه موتورخانه هوشمند پرسیده شد آیا نصب هیرکان موجب تخریب موتورخانه می شود؟ برای نصب چقدر زمان لازم است؟ که در پاسخ اظهار کرد: نصب هیرکان هیچگونه تغییراتی را در ساختار موتورخانه بطور مکانیکال ایجاد نمی کند و لذا هیچگونه خرابی برای موتورخانه ها ندارد. به راحتی حتی در موتورخانه های قدیمی نصب می شود. تقریبا بین 4 تا 8 ساعت برای نصب زمان لازم است. در زمان نصب هم بطور معمول ممکن است حدود 1 ساعت، سیستم گرمایشی از مدار خارج شود. 

وی در تبیین متراژ ساختمان و تعداد واحدها و تاثیرشان در انتخاب نوع دستگاه و قیمت آن نیز بیان داشت: 

طراحی سیستم به نحوی انجام گرفته که در تمامی موتورخانه ها قابل نصب باشد، به همین خاطر تعداد واحد های یک ساختمان تأثیری در نوع دستگاه نداشته و به ازای هر موتورخانه با هر ساختاری از یک دستگاه استفاده می شود.

قاسمی گفت: هیرکان بر روی پکیج نصب نمی شود. هیرکان در ساختمان هایی که دارای موتورخانه مرکزی (سیستم حرارت مرکزی) می باشند.، قابلیت استفاده دارد.

این استاد دانشگاه در خصوص شرایط فصلی استفاده از هیرکان گفت : تشخیص هوشمند وضعیت تابستانی و زمستانی این قابلیت را بطور خودکار در هیرکان فراهم می آورد که نیاز به هیچکونه تنظیمات بعدی برای تغییر فصول نباشد. به این عبارت که حتی اگر در زمستان، دمای محیط به گونه ای افزایش پیدا کند که نیاز به روشن بودن موتورخانه نباشد، بطور هوشمند این وضعیت توسط سیستم هوشمند تشخیص داده شده و موتورخانه از مدار خارج خواهد شد.

او در این ارتباط که چه عواملی خارج از امکانات هیرکان ممکن است باعث تغییر در میزان صرفه جویی بشود گفت:عوامل مختلفی وجود دارد که الگوی مصرف را در ساختمان های مختلف تحت تاثیر قرار می دهد. مهمترین این عوامل مشکلات مکانیکی ناشی از فرسوده بودن موتورخانه هست. برای مثال رسوب های داخل منابع آب گرم، لوله ها و رادیاتورها یکی از مهمترین عوامل در اخذ پاسخ مطلوب از سوی هیرکان میتواند به حساب آید. علاوه بر آن الگوی استفاده از آب گرم بهداشتی برای ساختمان های مختلف با افراد مختلف متفاوت است که این نیز می توان بر میزان کاهش نهایی تاثیر بگذارد.

قاسمی در ارتباط با قابلیت هیرکان برای جلوگیری از ترکیدگی لوله ها در زمان های بسیار سرد نیز اظهار داشت:یکی از تعداد بیشمار دستورات کنترلی در هیرکان، برنامه ضد انجماد هست. این دستور کنترلی زمانی عمل می کند که دمای هوای بیرون ساختمان بیش از اندازه کاهش یابد و در عین حال سیستم روی برنامه زمان بندی باشد. در این زمان هیرکان اقدام به روشن نمودن دیگ و پمپ های سیرکوله می کند و از این مشکل جلوگیری می کند.

وی درباره امکانات سیستم ارتباطی سامانه گفت:در داخل هیرکان سیستم ارتباطی تعبیه شده است که با استفاده از اینترنت می تواند اطلاعات را از بستر سامانه تسکا منتقل نماید. تسکا علاوه بر مانیتورینگ، قابلیت کنترل را هم به اپراتورها می دهد. در پایین ترین سطح کنترل، فرمان خاموشی و روشن شدن را می توان صادر نمود. در سطوح بالاتر دسترسی، فرامینی نظیر تغییر برنامه زمان بندی، اپدیت برنامه و ... را می توان از بستر اینترنت و از هر جایی انجام داد.

قاسمی در پایان تصریح کرد : علاقمندان می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر و ارتباط با کارشناسان و مدیران به سایت شرکت به نشانی www.romaksystem.com مراجعه نمایند.